Три рубежа контроля — от листа до контейнера.
Сталь сверяется с сертификатом завода по марке и толщине. Оси, подвеска и опорные стойки — с сертификатом поставщика и на явные повреждения при перевозке.
Сварные швы осматриваются, после сварки проверяется геометрия рамы. Всё, что вышло за допуск, исправляется до установки кузова.
Тормоза, свет и опорные стойки проверяются на функционирование. Машина последний раз обмеряется по чертежу и фотографируется с шести ракурсов.
