Кузова с задней и боковой разгрузкой, 3–5 осей, 35–90 т
Прямоугольный кузов с задней разгрузкой для песка, гравия и строительного мусора.
Разгрузка на любую сторону — для железнодорожных фронтов и стеснённых площадок.
Кузов-самосвал плюс перевозка 20-футовых контейнеров — двойное назначение.
Самосвал максимальной грузоподъёмности для автопоездов и дальней руды.
Большеобъёмный самосвал для зерна, удобрений и лёгких навалочных грузов.
Усиленный кузов с задней разгрузкой для руды, шлака и вскрыши на 80 т.
Полуприцеп-самосвал живёт в карьере и в шахте. Кузов должен держать породу, падающую прямо из ковша экскаватора, а гидроцилиндр — поднимать полную загрузку на неровном грунте, не скручивая раму.
Для кузова берём высокопрочную сталь HG785 — она твёрже обычной, и пол 5 мм держит удары, от которых вминается пол 6 мм из Q235. Передняя стенка в зоне толкания цилиндра — двойная.
Запрос
Укажите груз, маршрут и порт назначения — рассчитаем вместе с фрахтом.